Las aerolíneas europeas deberán incorporar un 2% de SAF en 2025, aumentando al 70% para 2050.
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En 2025, Europa exigirá un 2% de uso de SAF en vuelos, aumentando al 70% para 2050. Esta transición impactará en el costo de los boletos, afectando especialmente a aerolíneas low-cost. La UE ofrece apoyo financiero cubriendo hasta el 95% del coste en algunos casos. Sin embargo, el SAF sigue siendo de 3 a 6 veces más caro que el combustible convencional, destacando la necesidad de incentivos para hacerlo viable.
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