Iniciativas Eco-responsables y RSE

📅 El Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TACRC) suspendió el concurso para gestionar los viajes de la Administración General del Estado en España tras impugnaciones de GEBTA, CEAV y UNAV-FETAVE. El contrato, valorado en 604,8 millones de euros, sigue en suspenso mientras se analizan las apelaciones. La nueva licitación, publicada en agosto, recibió objeciones hasta el 16 de septiembre. El contrato actual se extiende hasta nueve meses más o hasta su resolución.

🗺 En octubre de 2023, la Asociación Europea de Agencias de Viajes (ECTAA) y la alemana DRV presionan a la Unión Europea desde Bruselas sobre el paquete de movilidad de pasajeros. DRV demanda que las agencias no asuman responsabilidades por errores del transportista. ECTAA pide acceso equitativo a tarifas y servicios y evita favorecer a operadores dominantes. Exigen transparencia en ordenación de ofertas, oponiéndose a imponer un solo modelo clasificatorio.

✈️ En octubre de 2023, Canarias y Baleares buscan participar en la gestión aeroportuaria, crucial para su economía y turismo. El Gobierno planea debatir en el Congreso la propuesta de Baleares, pese a la oposición de Aena, que defiende la exclusividad estatal. La iniciativa legislativa podría extender el modelo de cogestión a los archipiélagos, permitiendo su influencia en decisiones sobre conectividad y desarrollo económico, siguiendo el modelo aplicado en el País Vasco.

🛂 Nueve países europeos, excluyendo a España, han pospuesto la implementación completa del sistema de entradas y salidas (EES) que debió estar operativo desde el 6 de septiembre. Francia, Grecia, Portugal, Italia, Alemania, Malta, Países Bajos, Suiza y Bélgica buscan adaptar sus controles biométricos. Desde su aprobación en 2017, el EES ha registrado 200 millones de entradas y bloqueado 70,000 accesos. Bruselas no sancionará a los países incumplidores. El sistema busca reforzar la seguridad fronteriza.

🛩 airBaltic solicitó protección bajo el Chapter 11 en Nueva York para reestructurar deuda de 350 millones de euros y reforzar liquidez. Los vuelos continúan sin interrupciones. En 2024, perdió 118,2 millones de euros, en 2025 redujo pérdidas a 44,3 millones, pero en el primer trimestre 2026 perdió 70,1 millones. Los bonos de 380 millones de euros cayeron, con rendimientos del 176%. La compañía planea finalizar el proceso en junio de 2027, reduciendo flota a 40 Airbus A220.

📝 En 2026, muchos hospitales están digitalizando las firmas de pacientes, como en tatuajes y pírcings, usando dispositivos electrónicos. Esto reduce tiempos de espera, mejora la protección de datos y facilita la trazabilidad. La firma digital incluye mecanismos de seguridad que garantizan su validez legal y una experiencia más humana para el paciente. DELTA Signature ofrece una solución que integra firmas digitales con sistemas existentes, eliminando la necesidad de papel y mejorando la eficiencia en centros sanitarios.