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🏛 Catai inaugurates the Museo Catai, its 122nd exhibit within the Museo del Turismo network, in collaboration with the Museo del Turismo. Located in the Milenium building, Madrid, it showcases nearly 45 years of history since Matilde Torres founded it in 1981. The museum displays photographs, catalogs, and memorabilia, including a letter from former Prime Minister Zapatero. Raúl Serrano, Catai's general director, emphasizes it as a celebration of Catai's legacy in the tourism industry.

🌍 Octubre en España es ideal para escapadas rurales con vistas otoñales. Cangas de Onís, Cazorla, Aínsa, Hervás, Potes, O Cebreiro, Ezcaray, Taüll, Ochagavía, Orduña, Candelario, y Bárcena Mayor son destinos destacados. Estos pueblos ofrecen paisajes de montañas, bosques caducifolios, y cascos históricos tranquilos. Combinan naturaleza, cultura, y gastronomía local. Octubre es perfecto para disfrutar de festivales y platos típicos en un ambiente sereno, lejos de las multitudes veraniegas.

✈ Córcega, el 2024, aprobó subvenciones para atraer a 250,000 nuevos turistas en temporada baja mediante contratos con Volotea y Air Corsica. Se implementará un modelo de “compra pública de tráfico aéreo” por cuatro años. El gobierno invertirá 500,000 euros en 2024 y 2.5 millones en 2026 y siguientes, esperando aumentar en siete millones las pernoctaciones. Volotea cubrirá rutas desde Burdeos, Nantes y Estrasburgo, mientras Air Corsica operará desde Charleroi y Roma.

✈ Vigo, October 2025: A meeting on Galician airports' issues, exacerbated by Ryanair's exit, ended without resolution. Key figures included Xunta's Diego Calvo, Santiago's mayor Goretti Sanmartín, and others. The 90-minute discussion revealed conflicting priorities: Xunta aims for political balance, while Vigo and Coruña push to enhance their airports. Santiago proposes specialization: passenger focus for itself, and aeronautical activities for others. No progress was achieved.

✈️ El 14 de octubre, el aeropuerto de Bruselas-Charleroi, ubicado a unos 55 km al sur de Bruselas, cancelará todos los vuelos debido a una jornada nacional de movilizaciones y falta de personal para operaciones seguras. Los pasajeros afectados serán contactados para reembolsos o nuevas reservas.

🛩 El presidente de la República Checa, Petr Pavel, fue visto el 3 de octubre de 2025 en un vuelo comercial de Ryanair de Londres a Praga. Pavel viajó sin prioridad ni trato especial y usó sus fondos personales para este viaje privado, no relacionado con su agenda oficial. La escena, capturada en video por pasajeros, se volvió viral debido a que un jefe de Estado viajaba en una aerolínea de bajo costo.

🗺 Las agencias de viajes, pese a una baja remuneración de 15 euros por plaza, apoyan el programa Imserso. En 2025/2026, las ventas inician el 6 y 8 de octubre, dependiendo de la comunidad autónoma. Mundicolor gestionará 228,142 plazas en islas, mientras Turismo Social manejará 440,284 plazas en costas y 210,787 en circuitos culturales. El total de puntos de venta es 8,000, distribuidos entre Ávoris y Mundiplan.

🛰 Emirates bans external rechargeable batteries on flights from October 1, 2024, due to safety concerns. Only low-power batteries with data capabilities are allowed under strict conditions. This follows incidents like the Air Busan Airbus A321 fire in Busan, South Korea, caused by such batteries. Passengers can charge devices using seat outlets, making onboard batteries unnecessary. This move addresses the increasing aviation safety alarms surrounding external battery incidents.

✈ Swiftair, a profitable Spanish airline, primarily focused on cargo transport in Europe, was acquired 70% by Antin Infrastructure Partners for €400 million. Swiftair operates 71 aircraft and employs 1,350 people, with 2024 revenue of €342 million. It faced fatal crashes in Burkina Faso and Lithuania. Uepfly, its Balearic subsidiary, runs ATR flights among the islands, competing with Air Nostrum. Founder Salvador Moreno remains involved post-acquisition.

🛫 Aena plans to invest €12.888 billion for Spanish airport expansions from 2027 to 2031. This necessitates increased airport charges, opposed by airlines like Ryanair. In 2026, a 0.68-euro passenger fee hike is approved by the CNMC. Ryanair responds by cutting two million regional seats in 2025 and threatens another million-seat reduction by summer. Political attempts, mainly by the Partido Popular, to freeze fees and offer regional airport incentives failed in Congress.