Lo de los tres aeropuertos en Galicia, encima a escasa distancia de Oporto, es difícil de aguantar. Con esta preocupación, Aena ha citado a los tres aeropuertos y a la Xunta de Galicia para lograr un pacto aéreo, especialmente tras la huida de Ryanair (Los recortes de Ryanair golpean de lleno a Canarias y Galicia).
La reunión tendrá lugar hoy en Vigo con el objetivo de aprobar una hoja de ruta para las tres terminales de Galicia. Los tres van marcha atrás. Peinador, el de Vigo, sube un 7,8 por ciento, pero porque el año anterior, 2024, estuvo cerrado 25 días. Sin ello, habría caído un 2 por ciento.
Santiago en agosto tuvo un 12,8 por ciento menos de viajeros y La Coruña también va mal.
La Xunta acude, pero en realidad intenta esquivar el problema diciendo que “las competencias aeroportuarias son del Gobierno”.
El problema, en realidad, es que tanto Vigo como La Coruña quieren sus aeropuertos, lo cual es un sinsentido desde el punto de vista territorial. La alcaldesa de Santiago ha propuesto aglutinar las rutas en la ciudad, pero esto es rechazado por la rivalidad de Coruña y de Vigo, con sus dos diputaciones detrás.
Los partidos eluden hablar claro por temor a perder apoyos en las dos ciudades protagonistas de las disputas. Los costes de tres aeropuertos hacen que sea implanteable una rebaja de las tarifas lo cual, por otro lado, es una política nacional de Aena.
