El senador de El Hierro, Javier Armas, ha vuelto a poner encima de la mesa las graves consecuencias que provoca el sistema AFIS en el aeropuerto de la isla los fines de semana, instando de nuevo a sustituirlo por el ATC, que es el que se utiliza en la mayoría de los aeropuertos españoles (El sistema tercermundista que penaliza a dos aeropuertos de Canarias).
Las deficiencias del sistema se evidenciaron de nuevo este domingo cuando un vuelo procedente de Gran Canaria tuvo que regresar a su origen tras no poder completar el aterrizaje. La aeronave intentó realizar la aproximación larga NDB, que obliga a rodear la isla hasta La Restinga y volver a entrar siguiendo un punto de referencia fijo, pero al no poder visualizar la pista, la maniobra se frustró.
La consecuencia de esta situación fue que decenas de pasajeros se vieron obligados a pernoctar en Gran Canaria. A lo largo de esta mañana han sido trasladados, primero a Tenerife, y luego a El Hierro, con las molestias y perjuicios que ello implica.
“Nos preguntamos hasta cuándo vamos a seguir aguantando las desidias de Aena. Los herreños no somos ciudadanos de segunda. Queremos un aeropuerto seguro, con controladores, no un sistema AFIS que nos deja incomunicados cada fin de semana”, denuncia Javier Armas.
Por su parte, la Agrupación Herreña Independiente (AHI), ha apuntado que, “con torre de control, como ocurre entre semana, los pilotos podrían intentar una entrada visual desde otro punto, guiados por el controlador y aumentando las opciones de aterrizaje seguro. Pero el AFIS se limita a informar, no da instrucciones, y en condiciones de nubosidad convierte El Hierro en un aeropuerto inoperativo”.
El sistema AFIS funciona en fines de semana con los mismos profesionales que entre semana ejercen como controladores, pero que pasan a desempeñar solo labores informativas. Para la entidad, esto supone “una incoherencia que penaliza gravemente a El Hierro”.
La polémica sobre el AFIS no es nueva. En junio de 2024, Coalición Canaria ya pidió su sustitución por control aéreo ATC en El Hierro y La Gomera, señalando que “tiene muchas limitaciones operacionales y complica la operativa”, ya que “aumenta la carga de trabajo de los controladores, produce demoras al tráfico aéreo y aumenta el consumo de combustible”.
