La decisión de Ryanair de abandonar los aeropuertos pequeños de España no tiene nada que ver con las tarifas de Aena sino con el reposicionamiento de sus aviones para tener más rentabilidad, dijo Maurici Lucena, el presidente de Aena, en una entrevista publicada en el Financial Times de Londres (Aena acusa a Ryanair de practicar “chantaje y fariseísmo”).
Para Lucena, Ryanair miente. La verdad “no tiene nada que ver con las tarifas de Aena. La razón es que no quieren afrontar el coste político y reputacional de abandonar esos aeropuertos, en algunos casos con pérdidas de empleo”.
En este sentido, apunta que la compañía reposiciona los aviones para ganar más dinero, o buscando subvenciones. El directivo español minimiza el impacto del 6,5 por ciento de incremento de tarifas, que Aena dice equivale a 0,68 euros por pasajero.
“Cuando uno cancela una ruta desde un aeropuerto, sobre todo si es pequeño, preocupa a los viajeros”, añadió Lucena, atribuyendo a este hecho la acusación de la low cost.
En la misma entrevista dijo que otras aerolíneas como Easyjet, Binter, Vueling o Volotea se harán cargo de estas rutas. “Llenarán el vacío otras aerolíneas en los próximos meses, pero exige tiempo”, concluyó.
