Turkish Airlines dará un salto significativo en el continente americano con su entrada en el capital de Air Europa, que si todo marcha según lo previsto se producirá en un plazo no superior a 12 meses (Turkish tardará hasta un año en entrar en Air Europa).
La aerolínea de bandera de Turquía conecta actualmente Estambul con 26 destinos al otro lado del Atlántico. La de la familia Hidalgo, por su parte, hace lo propio desde Madrid con 22 aeropuertos del continente, principalmente latinoamericanos (Turkish acuerda la compra del 26% de Air Europa por 300 millones).
Según la información proporcionada por Turkish a sus inversores, de los 22 destinos de Air Europa, nueve se solapan. Se trata de Nueva York, Buenos Aires, Sao Paulo, Bogotá, Panamá, Cancún, Miami, La Habana y Caracas.
En los 13 restantes a los que vuela la aerolínea de los Hidalgo, la turca no tiene presencia, por lo que se le abre la puerta para reforzar su posición en América. Son los siguientes: Honduras, Punta Cana, Santo Domingo, Santiago de los Caballeros, Medellín, Bogotá, Quito, Lima, Santa Cruz de la Sierra, Asunción, Córdoba, Montevideo y Salvador de Bahía.
Paralelamente, según informó El Economista, para convencer a los Hidalgo, Turkish habría planteado un crecimiento conjunto basado en la incorporación de hasta 12 Airbus A330neo para reforzar la operativa de Air Europa en el hub de Barajas. De estos aviones, seis serían aportados por la aerolínea turca y los otros seis por la española.
