IAG ha asignado su pedido de 50 Boeing 737 a Vueling (tiene opciones de compra por otras 100 unidades), cuya entrega está prevista a partir de finales de 2026 (Vueling podría pasarse al Boeing 737 Max y dejar de ser 100% Airbus).
La decisión del holding aéreo supone un espaldarazo para la low cost española, que en los últimos años congeló sus planes de crecimiento por el desencuentro con los pilotos. La compañía desatascó esta situación en noviembre de 2024, llegando a un acuerdo que ha sido clave para reactivar la ampliación de flota.
Según ha podido saber Preferente, la compañía anunciará en los próximos meses un plan en el que detallará en qué consistirá su nueva estrategia de crecimiento de cara al futuro.
Vueling posee en la actualidad 130 aviones, todos ellos de la familia Airbus A320. En la primera mitad de 2025 ha incorporado cinco unidades.
