Etihad Airways abandona la puja por entrar en el capital de Air Europa. La aerolínea nacional de Emiratos Árabes Unidos, que en la fase inicial partía como una de las favoritas, ha decidido no seguir adelante pese a su interés por expandirse hacia el continente europeo, según informa El Economista (El plan de Hidalgo: nuevos socios pero sin perder el control de Air Europa).
Tras su salida, el proceso se reduce a tres aspirantes: Lufthansa, Air France-KLM y Turkish Airlines. Todos ellos estarían ultimando sus ofertas para hacerse con parte del capital de Air Europa. El plazo para la presentación de sus propuestas vinculantes vence a comienzos de julio, si bien no se descarta la opción de que se amplíe.
Como informó Preferente, la negociación se ha prolongado más de lo deseado debido a que tanto Air France como Lufthansa quieren hacerse con una participación mayor a la que Globalia está dispuesta a ceder.
La pretensión de ambas es hacerse con la mayoría de Air Europa. Los Hidalgo, en cambio, aspiran a mantener el control, queriendo desprenderse únicamente de como máximo el 29%, lo que les permitiría seguir controlando el 51% (IAG posee un 20%).
Tampoco ha ayudado la tasación de 1.000 millones de euros realizada por los Hidalgo, cantidad que los compradores consideran excesiva, ni las noticias relativas a presuntas irregularidades en la concesión del rescate estatal (Venta de Air Europa: el precio ahuyenta a Air France y Lufthansa).
