Iberia no se libra de la escasez de flota provocada por los retrasos de los grandes fabricantes de aviones. La aerolínea de IAG se ha visto obligada a contratar los servicios de Privilege para salvar la operativa con Venezuela (Iberia recurre a Wamos Air e Iberojet por la escasez de flota).
La compañía española especializada en vuelos chárter pondrá a su disposición un Airbus A330 con capacidad para 275 pasajeros, distribuidos en 20 asientos business y 255 economy. Este avión operará la ruta entre Madrid y Caracas del 15 de enero al 15 de febrero.
En un mensaje remitido al canal de agencias al que ha tenido acceso Preferente, Iberia aclara que “el servicio gastronómico, oferta de bebidas y resto de productos que ofrecemos a bordo, serán los habituales”. No obstante, avisa que “no se dispone de servicio wifi”.
La aerolínea comandada por Marco Sansavini ya contrató a Wamos Air e Iberojet para mantener la operativa entre Madrid y Santo Domingo en la recta final de 2024. En aquella ocasión reconoció que recurrió a ambas compañías “para no cancelar los vuelos ya programados”.
Como ha venido publicando Preferente, Air Europa se ha visto especialmente afectada en 2024 por la escasez de flota y los incumplimientos de Rolls-Royce (suministrador de los motores de sus Boeing 787 Dreamliner). Esto le ha llevado a suscribir acuerdos con Iberojet, Wamos Air, Plus Ultra y Privilege para volar a Nueva York, Punta Cana y La Habana, entre otros destinos (Iberojet, Wamos y Privilege acuden al rescate de Air Europa).
