El mundo de los viajes aéreos se va a transformar en profundidad cuando haya suficientes aviones del modelo A321XLR volando, porque permite que aviones de un pasillo y menos de 250 viajeros puedan hacer recorridos de hasta ocho horas (Iberia pone fecha al estreno del A321XLR, la nueva joya de Airbus).
Las aerolíneas compradoras empiezan a diseñar sus rutas de acuerdo con las posibilidades del avión. Después de que Iberia conecte Boston con Madrid (lo cual se podría haber hecho con algunos de los anteriores modelos del A321), ahora Wizz Air, la aerolínea húngara low cost, ha anunciado la primera ruta que cubrirá con este modelo y que será un ataque directo a las aerolíneas del golfo Pérsico: de Milán Malpensa a Abu Dabi.
La nueva ruta, que será cubierta con este avión a partir del 2 de junio del año que viene, supondrá un ahorro importante de combustible y Wizz Air dice que podrá ofrecer precios hasta un 70 por ciento inferiores a los sus rivales en estas rutas.
Observen también que este avión no ha sido comprado ni por Ryanair ni por Easyjet, lo que significa que estas descartan entrar en vuelos de un radio superior al actual.
Es también sorprendente que Wizz Air no base su primer A321XLR en uno de sus aeropuertos tradicionales del este de Europa (Hungría, Polonia o Rumanía son países en los que tiene una posición dominante) sino en Milán, donde habrá de enfrentar competencia directa.
Wizz Air anuncia que los nuevos aviones competirán en rutas de largo alcance, que se conocerán a medida que se vayan confirmando las entregas de los aviones.
