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Cataluña acelera la ampliación de El Prat para evitar un colapso

  • Alex Cuenca
  • 4 September 2024
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Este artículo fue escrito por Preferente. Haz clic aquí para leer el artículo original

El Gobierno de Salvador Illa ha anunciado que acelerará los trabajos para la ansiada ampliación de El Prat. El aeropuerto está cada vez más cerca del límite de su capacidad, con un volumen de viajeros y una cifra de vuelos intercontinentales récord que han llegado a colapsar la T1 este periodo estival (El Prat: los siete intentos fallidos para su ansiada ampliación).

Según informa La Vanguardia, el ejecutivo planea concretar una propuesta técnica en un plazo máximo de cuatro meses, con el objetivo de incluirla en el plan director del aeropuerto a principios de 2025. La consejera de Territorio, Sílvia Paneque, ha programado una reunión con el ministro de Transporte, Óscar Puente, en los próximos días para reactivar la comisión técnica con el Gobierno central (La ampliación de El Prat, clave para crecer a nivel intercontinental).

Esta comisión, nacida del acuerdo presupuestario entre ERC y el PSC, apenas se ha reunido una vez desde su creación en 2014. Si se logra un acuerdo, la ampliación de El Prat se incluiría en el documento de regulación aeroportuaria (DORA) para el periodo 2027-2031, con obras que podrían comenzar en 2027.

Paralelamente, Aena tiene previsto iniciar una reforma significativa de las terminales, prevista para el próximo año. Su idea es aumentar la capacidad del aeropuerto mediante el desplazamiento de la fachada principal de la T1 para ampliar el espacio de facturación, y la instalación de nuevos filtros de seguridad.

Sin embargo, el futuro de la ampliación enfrenta obstáculos políticos. Mientras Illa busca desbloquear el proyecto, debe lidiar con las tensiones con sus socios de investidura, ERC y los comunes, que se oponen firmemente a la extensión de la tercera pista por motivos ecológicos.

Hasta la fecha, son siete las alternativas que se han puesto encima de la mesa para la ampliación del aeropuerto, pero todas ellas se han tumbado por la afectación de la Ricarda y el Remolar. Alargar la pista más cercana al mar ha sido la propuesta más llamativa, aunque también se ha llegado a plantar construir una nueva sobre el mar o ampliar la cruzada.

Por favor, haga clic aquí para acceder al artículo original completo.

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