Evidentemente, el éxito de Qatar, Emirates y Etihad en construir un hub aéreo que enlace el oeste con el este y viceversa está provocando imitadores, ávidos de una parte de ese negocio. Aparentemente, Riyahd Airways de Arabia Saudita, Air India e IndiGo de la India van por el mismo camino. Pero ahora ha surgido otra competidora inesperada (Riyadh Air, la nueva rival de Emirates, muestra su librea).
Ethiopian Airlines lleva ya varios años siendo la mejor aerolínea de África, lo cual no es difícil dado el pésimo servicio y gestión aeronáuticos en su entorno. Pero ahora ha convencido a su gobierno de dar un paso más: crear en Adís Abeba un aeropuerto de calidad desde el cual poder operar rutas tipo hub: el este asiático por un lado y el oeste europeo y americano, por otro (Dubái anuncia un aeropuerto con cinco pistas paralelas).
Esta semana se presentó el proyecto del nuevo aeropuerto, diseñado para 100 millones de pasajeros al año (Dubái aún no ha alcanzado esta cifra). Estará en Bishoftu, a 17 kilómetros al sureste de la capital etíope, en 35 kilómetros cuadrados de superficie, capaces de eclipsar al actual aeropuerto.
El ministerio de Transportes etíope dijo que quiere competir con Dubái o Estambul para llevar tráfico aéreo a África que, además, tiene menos congestión de su espacio aéreo.
