Probablemente sea el único caso conocido en el que una aerolínea compra un Embraer E195-E2 y al poco tiempo lo vende con urgencia porque no se adapta para nada a sus necesidades. El avión de fabricación brasileña (de los que Binter tiene nueve unidades) ha sido rápidamente comprado por una compañía de alquiler, Azorra, dado que en general todo el mundo está satisfecho con el avión (Así fue la fabricación del primer Embraer que Binter usará para volar a Madrid).
El vendedor es Aurigny, la compañía de la pequeña isla de Guernsey. Guernsey, con Jersey, es una de las dos mayores islas británicas en el Canal de la Mancha, casi en la costa francesa. De hecho, están más cerca de Francia que de Inglaterra. Aurigny, que es una aerolínea histórica, opera sobre todo desde Guernsey, porque desde Jersey hay otras compañías.
En 2014 compró el avión, pero no le va, porque no es para hacer rutas extremadamente cortas. Por ejemplo, los vuelos a Southampton o incluso a Jersey, son tremendamente cortos y el aparato sufre en estas rutas. Las reversas de los motores, al rotar mucho, se emplean en exceso, con averías muy costosas, lo cual se agrava por la fuerte influencia de la humedad marítima.
La aerolínea opera sobre todo con aviones ATR, a hélice, que le ofrece una gran calidad de servicio y en cuyas rotaciones el Embraer no encajaba.
