Boom Supersonic acaba de completar su primer vuelo subsónico de prueba con su prototipo de avión XB-1. La aeronave es un tercio del tamaño del avión de pasajeros supersónico Overture, el primer avión supersónico comercial desde el Concorde, hace 20 años, y para cuyo desarrollo se está utilizando. La empresa tiene como objetivo una fecha de certificación para 2029. Finalmente, ha logrado vencer los dos desafíos principales de los vuelos supersónicos: impacto sónico y alto consumo de combustible.
La compañía, con sede en Denver, Colorado, Estados Unidos, ha estado buscando por más de siete años desarrollar un reemplazo silencioso del recordado Concorde. Espera comenzar las pruebas de la aeronave en 2018, con miras a aceptar pasajeros a bordo de su aún no identificado jet supersónico de 55 asientos de capacidad en 2023.
El vuelo sobre el desierto de Mojave despegó el jueves 21 de marzo a las 7:28 am PT, desde el puerto aéreo y espacial en California, alcanzando una altitud máxima de 7.120 pies y una velocidad máxima de 283 mph (455,44 m/h). XB-1 aterrizó 12 minutos más tarde, a las 7:40 a.m.
Boom utilizó el vuelo para realizar una evaluación inicial de las cualidades de manejo del avión y para evaluar la estabilidad del avión durante el descenso, dijo la compañía. Boom ahora planea preparar gradualmente el vuelo del XB-1 hasta que supere la velocidad Mach 1 de 767 mph.
El primer vuelo del XB-1 se produjo después de años de retraso. Boom había planeado originalmente comenzar los vuelos de prueba en 2021.
Overture será fabricado en una planta de Greensboro, Carolina del Norte, cuya construcción Boom espera finalizar este año. El avión está siendo diseñado para transportar de 64 a 80 pasajeros a una velocidad de hasta 1.300 mph, aproximadamente el doble de la velocidad de los aviones comerciales subsónicos actuales.
El Overture sería el primer avión comercial supersónico en volar desde que el Concorde quedó en tierra en 2003
El avión está siendo diseñado para transportar de 64 a 80 pasajeros a una velocidad de hasta 1.300 mph (Fuente: Boom Supersonic)
El vuelo inaugural del avión de demostración supersónico de Boom marca un hito importante hacia el regreso de los viajes supersónicos.
La empresa destaca que, diseñado en colaboración con sus pilotos, el modelo supersónico del XB-1 demuestra las innovaciones técnicas que hacen posible Overture y nace de una cultura de ingeniería y fabricación donde la seguridad y la calidad son lo primero. Será el avión de pasajeros más rápido del mundo: optimizado para velocidad, seguridad y sostenibilidad.
Despega el XB-1
El primer vuelo del XB-1 marca el regreso de un avión civil supersónico a los cielos, dos décadas después de la retirada del Concorde.
El nuevo prototipo XB-1, con el que se están haciendo las pruebas para el lanzamiento del avión Overture, es dos veces más rápido y es totalmente sostenible, propulsado con 100% SAF (combustible de aviación sostenible) optimizado.
Cuando esté en servicio Overture, el mundo será asombrosamente más accesible: de Washington a Dublín, en 3:35 horas en lugar de 6:25 horas; de Atlanta a Madrid, en 4:35 horas en vez de 8:05 horas; Tokio a Vancuver, en 4:35 horas en vez en 8:20 horas; de Nueva York a Roma en 4:40 horas en lugar de en 8:00 horas; de Miami a Santiago de Chile, en 4:40 horas en vez de 7:40 horas.
Overture ya tiene 130 pedidos de aerolíneas globales como American Airlines, la más grande del mundo; United Airlines o Japan Airlines.
Más información en:
– American Airlines anuncia la compra de 20 aviones supersónicos
– United comprará 15 aviones supersónicos
– Un poco más cerca de volar de Londres a Nueva York en tres horas
– Los aviones de nueva generación reducirán a un tercio la duración del vuelo
– Los vuelos supersónicos regresarán a los cielos en cinco años
