El anuncio del lanzamiento de una nueva base en el aeropuerto Ben Gurion, de Tel Aviv, Israel, había sido ya de por sí bastante controvertida por el rechazo que provocó en las aerolíneas locales, nada dadas a la competencia, y menos de una verdadera low-cost. Pero es que la apuesta de Wizz Air por Israel va un poco más allá y abrirá una segunda base en el aeropuerto de Ramon, en Eilat (Wizz Air lanza una nueva aventura: ahora es Israel).
Según publica The Jerusalem Post, las autoridades políticas del país negociaron con la compañía. La segunda base, presumiblemente el ‘precio’ a pagar por contrariar a las aerolíneas locales. Al menos, Wizz Air anunció inmediatamente la ruta entre Eilat y Budapest. Eilat, en el sur del país, es una ciudad costera, en el punto en el que convergen las fronteras de Israel, Jordania y Egipto con el Mar Rojo. Es, también, un excelente enclave para acceder a Petra, en la vecina Jordania.
La aerolínea húngara abrirá sus dos bases este mes de marzo, con toda la tripulación contratada localmente, excepto la de un avión. Wizz Air ha dicho que pretende operar hasta 60 vuelos diarios desde sus bases israelíes, lo cual logrará paulatinamente.
Además, se habría comprometido a volar rutas domésticas en Israel, fundamentalmente la única posible con aviones comerciales, entre Ben Gurion y Eilat.
Wizz Air, que tiene fuerte presencia en Armenia y Georgia, ha pedido a Israel poder volar desde sus bases locales a aeropuertos no europeos, pero amablemente le ha sido denegado el permiso.
El gobierno de Israel, ante las protestas de las aerolíneas privadas, ha instruido a la aviación civil a que convoque a los responsables para escuchar por qué se oponen, aunque no está claro que sea necesario escuchar lo problemático que es para ellos la competencia por parte de una aerolínea como Wizz Air, con unos costes tan bajos.
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