La Comisión Europea ha hecho un regalo de Navidad a Corsair, la aerolínea francesa, con una ayuda pública de 167,8 millones de euros, afirmando que esa subvención a fondo perdido no genera distorsiones a la competencia en el mercado aéreo (Air France y Corsair dejan de volar a República Dominicana).
La nota oficial de Bruselas añade encima que esa conclusión es el resultado de una investigación en profundidad para analizar la compatibilidad de ese dinero con la normativa europea.
La ayuda consiste en perdonar la devolución de dos créditos, uno de 80 millones de 2020, con motivo de la pandemia, y otro de casi 88 millones adicionales posterior, porque con la primera ayuda no bastó.
Corsair es una aerolínea que está especializada en los territorios franceses de ultramar, por lo que vuela aviones de dos pasillos. Atiende Martinica y Guadalupe en el Caribe, las islas Reunión, en el Indico, así como territorios francófonos de África y algunas rutas como Mauricio o Madagascar. La pandemia arruinó también su negocio y dejó a la aerolínea en una situación muy delicada, incluso tras las dos ayudas recibidas que en realidad eran préstamos que debía de haber devuelto.
Pero Corsair, sin embargo, sí devolvió otras ayudas que recibió en ese periodo.
No obstante, la Comisión Europea, probablemente ya como conducta rutinaria, obliga a Corsair a la rotación de vuelos y la liberación de slots aeroportuarios, con el fin de preservar un entorno competitivo en el mercado aéreo europeo, según la jerga de Bruselas que evidentemente no significa nada.
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