La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) mueve ficha ante el caos generado por el mensaje “ambiguo” emitido por la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) sobre la situación de Venezuela (Venezuela, sin aviones por un posible ataque).
En un escrito remitido a las aerolíneas al que ha tenido acceso Preferente, el lobby aéreo lamenta que el mensaje de EEUU sobre la seguridad de las operaciones aéreas “ha sido criticado” ampliamente por las compañías aéreas, las cuales “se enfrentan a la falta de claridad y orientación específica” (Iberia y otras seis aerolíneas dejan de volar a Venezuela).
La falta de información proporcionada por Estados Unidos “ha generado una creciente inquietud en la comunidad aeronáutica, especialmente en relación con los posibles riesgos para la seguridad de las tripulaciones y las operaciones de las aeronaves”, lamenta.
Ante esta situación, IATA ya se ha puesto en contacto con la FAA en busca de explicaciones. Ha hecho lo propio con la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). El lobby aéreo exige a ambos “que asuman un papel más activo para garantizar una respuesta internacional coordinada y proporcionar una guía operativa más clara a todas las partes interesadas”.
La FAA emitió el pasado 21 de noviembre su advertencia sobre operar en Venezuela, una acción vista por el mundo de la aviación como una medida de presión contra el régimen de Nicolás Maduro, más que como una amenaza bélica real.
En el mismo recomendaba a las aerolíneas “extremar las precauciones debido al deterioro de la seguridad y al aumento de la actividad militar en Venezuela y alrededores”. “Las amenazas podrían representar un riesgo potencial para las aeronaves a todas las altitudes, incluso para los aviones en tierra”, añadió.
El miedo generado por dicha advertencia provocó la cancelación de la práctica total de las operaciones aéreas internacionales en el país, afectando a las españolas Iberia, Air Europa, Plus Ultra e Iberojet.
