China está desarrollando su expansión aeronáutica paso a paso y con suma cautela. Ahora, más de un año después del primer vuelo, el C919 ha acudido a su primera gran feria comercial aeronáutica en Dubái. Este viernes llegó a Al Maktoum el avión desarrollado por Comac para estar presente y ser la estrella del festival aeronáutico que tendrá lugar del 17 al 21 de noviembre (Serio revés de la China Comac con sus aviones).
En realidad, el avión, que sólo hace vuelos interiores en China, ha hecho alguna brevísima incursión fuera de las fronteras, pero esta es la primera cita de alto nivel. Nunca antes lo habían presentado en sociedad (El objetivo de China: llegar a 145 aviones anuales en 2030).
Comac, el fabricante chino que es cien por cien propiedad del estado, también presenta en Dubái otros dos modelos, pero ninguno de ellos supone el desafío comercial que significa el C919, que toca el núcleo central del negocio de Airbus, al ir al mismo cliente que compra el A320 –y familia—o el B737. Estos son los aviones más vendidos, con capacidad para algo menos de 200 pasajeros y unas cinco o seis horas de alcance.
