Iberia y Air Europa recurren a terceras compañías para salvar determinados vuelos de largo radio, los cuales han aumentado de forma significativa en los últimos meses (Se agravan los problemas de flota de las aerolíneas españolas).
Pese a que ambas han reforzado sus flotas con nuevas incorporaciones de A321XLR y 787 Dreamliner, respectivamente, siguen afectadas por los retrasos que vienen acumulando los dos grandes fabricantes de aviones del planeta, Airbus y Boeing.
Por un lado, Air Europa ha llegado a un acuerdo con Iberojet, que pondrá a disposición de la compañía de Globalia un Airbus A330 en régimen de alquiler con tripulación (ACMI) para conectar Madrid con La Habana (Cuba) y Nueva York (Estados Unidos).
Iberia, por su parte, ha recurrido a Privilege Style para volar entre Madrid y Buenos Aires (Argentina), donde precisamente ha anunciado un aumento de la operativa de cara al verano de 2026, cuando alcanzará una cifra récord de 23 frecuencias semanales. No obstante, fuentes de la compañía consultadas por Preferente aclaran que se trata de vuelos puntuales por necesidades especiales, aclarando que no es un contrato de larga duración (Iberia se vuelca con Argentina: récord de vuelos operados solo por A350).
