La aerolínea naranja ni está tan bien como para que los inversores la ignoren, como sí pasa con Ryanair, ni está tan mal como para que no tenga interés: es la compra perfecta que está en boca de toda la aviación.
Este martes los mercados se despertaron con la noticia de su compra, publicada en un periódico italiano, por parte de MSC, la naviera de carga y pasajeros que ya en el pasado mostró voluntad de ampliar su negocio con la compra de ITA. MSC tiene amplia liquidez y podría perfectamente lanzarse a por Easyjet (Otro bandazo en Ita Airways: MSC retira su oferta).
El sólo rumor o noticia supuso que el valor en bolsa de Easyjet aumentara ayer en más de un 11 por ciento. Como ocurre en estos casos, con la misma velocidad con la que el rumor sube el valor, poco después un desmentido lo baja. No hay que olvidar que, en lo que va de año, el valor de Easyjet ha caído un 11 por ciento, dado que este ejercicio la compañía no parece ir tan bien como fue en 2024.
Según publica el Corriere della Sera, MSC querría la aerolínea para nutrir sus cruceros, lo cual es bastante absurdo dado que la capacidad de transporte de Easyjet multiplica varias veces la demanda de MSC.
Michael O’Leary, máximo ejecutivo de Ryanair, apenas hace unos días había dicho que a Easyjet le esperan momentos difíciles (O’Leary vaticina problemas próximos en Easyjet y Wizz Air).
Entre los analistas se insiste en que IAG, la propietaria de Iberia, Vueling y British Airways sería la compradora ideal para Easyjet, dado que complementaria perfectamente al grupo.
