Es una noticia interesante porque Iberia o Aer Lingus también operan este mismo modelo de avión, el A321XLR, de largo recorrido y sólo un pasillo: Qantas, la australiana, ha considerado que los tres aseos que tiene no bastan y ha decidido añadirle un cuarto, situado en la parte delantera (Iberia espera la llegada de otros dos A321XLR).
Más importante, la decisión de Qantas es el resultado del uso de los dos primeros aviones que ya ha recibido. Con un ratio de 180 pasajeros para tres aviones, la compañía ha entendido que no bastan, con largas colas de viajeros que necesitan ir al servicio. El tercer avión que reciba Qantas aún tendrá sólo tres aseos, pero no así lo siguientes.
La compañía ha comprado 48 aviones de este modelo, que le permitirán aplicar un cambio profundo en su forma de operar. Pero el problema de las colas hay que resolverlo de entrada.
El nuevo aseo estará delante de la clase económica pero antes de la business, con lo que lugar de 180 asientos de clase económica el avión tendrá 177 y, aparte, 20 en business.
Qantas ya emplea los primeros A321XLR (con tres aseos) en las rutas entre Sídney y Perth Y entre Sídney y Melbourne.
