El Corriere della Sera, el primer periódico de Italia, informó de que Lufthansa, que desde hace apenas unos meses es titular formal del 41 por ciento de las acciones de ITA, la antigua Alitalia, contempla una inminente ampliación de su inversión hasta el 90 por ciento de las acciones, para lo cual pagaría 325 millones de euros más 100 millones por otros conceptos (Lufthansa supera el último escollo para comprar ITA Airways).
Según el periódico, el grupo alemán y el Gobierno italiano, comprador y vendedor, habrían iniciado negociaciones con este fin. El proceso está en pañales porque acaba de iniciarse y su finalización, si prospera, debería tener lugar antes del verano del año que viene. No obstante, es evidente que tanto vendedor como comprador no negocian si no tienen ambos voluntad de llegar a buen puerto.
Lufthansa ha dicho al periódico de Milán que “los resultados en ITA están siendo mejores que los esperados” por el grupo alemán, lo que impulsa estas conversaciones. “La integración de ITA en el grupo está yendo muy bien”, asegura el periódico que afirma Carsten Spohr, el máximo ejecutivo del grupo alemán. “Para nosotros, ITA aún no está produciendo el margen financiero de beneficios que pretendemos, pero hasta el momento las cosas van bien y creemos que en un año podríamos llegar a cifras buenas”, añadió.
Lufthansa siempre dijo públicamente que su vocación era el control de la compañía construida sobre los restos de Alitalia.
