La enorme mayoría de los aviones de Korean Air son Boeing. Dispone, sin embargo, de 17 A330, otros tantos A321, dos A350 y cinco A380. Pero el grueso de su flota lo conforman los 777 y 787 de Boeing, a los que este martes el grupo coreano anunció otra compra de 103 unidades más.
Korean ya había hecho otro pedido importante en marzo pasado, por 50 aviones, 30 Dreamliners y 20 777X, el que aún está pendiente de certificación.
La compañía acaba de absorber Asiana Airlines y por lo tanto hablamos de la renovación de una flota mucho más amplia. Los aviones comprados recorren el catálogo de Boeing: 50 son los nuevos 737 Max10, que también están pendientes de certificación; otros 25 son más Dreamliners, otros 20 más son 777X, del que ya tenía comprados 20 que no se han comenzado a fabricar y, además, ocho 777 de carga.
La decisión de Korean, junto con la lista de ventas que ha protagonizado Boeing en los últimos meses, supone el retorno de la marca americana que pese a todos los incontables problemas que ha venido padeciendo, parece seguir contando con la preferencia de los clientes. Este caso es muy significativo porque Korean dispone de aviones Airbus para comparar. Aunque no hemos de olvidar que otras aerolíneas que tienen las dos flotas han optado por los europeos.
