Binter ve reducidos sus beneficios en 2024, primer año completo de operaciones entre Madrid y Canarias. La compañía cierra el ejercicio con una ganancia neta de 15,8 millones de euros, un 25% menos que en 2023, cuando alcanzó la cifra de 21,2 millones (Binter mueve ficha para elevar la ocupación en Madrid).
Según recoge La Información, detrás de este recorte está el aumento de costes provocado por “los problemas de indisponibilidad de los motores Pratt & Withney”, que han obligado a muchos de sus Embraer a parar para ser revisados.
Para paliar esta pérdida temporal de flota, Binter ha tenido que incrementar de forma significativa la partida destinada al alquiler de aviones mediante acuerdos wet lease, que incluye tripulación, mantenimiento y seguro. Como consecuencia, su gasto se ha disparado de 14,7 a 42,1 millones en un año.
De cara al año en curso, la compañía, que muestra gran músculo financiero y supera en la mayoría de indicadores a la media del sector, es optimista y confía en recuperar la línea ascendente que venía registrando en ejercicios anteriores.
