Michael O’Leary, CEO de Ryanair, aporta algo de luz sobre el futuro del nuevo Boeing Max-10, la variante más grande de la familia 737 Max, con capacidad para hasta 230 pasajeros. Según detalla, el grupo tiene previsto recibir las primeras 15 unidades de este modelo en la primavera de 2027 (Primer vuelo del Boeing 737 Max 10 con un año de retraso).
Su previsión es que el fabricante estadounidense obtenga las certificaciones pertinentes “a finales de 2025”. Si se cumple este plazo, calcula que en marzo de 2034 contará en su flota con los 300 aviones adquiridos.
En relación a los Boeing 737-8200 Gamechangers, detalla que su compañía dispone en la actualidad de 181 unidades, 25 más que en junio de 2024. “Confiamos en que los 29 restantes de nuestra cartera de pedidos de 210 unidades se entregarán mucho antes del semestre 2026”, lo que permitiría a la aerolínea recuperarse “en el año fiscal 2027” del impacto que han supuesto los retrasos de Boeing.
En la actualidad, el grupo cuenta con una flota de 618 aviones, de los cuales más de 590 son Boeing 737 “libres de cargas”.
