Vueling aspira a convertirse en una aerolínea 100% Boeing en un periodo de entre siete y ocho años, en el cual remplazaría su flota de 130 aviones Airbus (de la familia A320) por modelos más eficientes del fabricante estadounidense (IAG asigna a Vueling su pedido de 50 Boeing 737).
“Teníamos un pedido en firme de 50 aviones y otras 100 opciones de compra. Finalmente, hemos decidido que los primeros 50 irán a Vueling y, si el plan se cumple, la idea es remplazar Airbus por Boeing en los próximos años”, ha explicado el consejero delegado de IAG, Luis Gallego.
Su homóloga en Vueling, Carolina Martinoli, ha detallado al respecto que la pretensión de su compañía es completar el periodo de transición en un plazo de siete u ocho años, lo que previsiblemente dependerá de la celeridad de Boeing con las entregas.
Hasta que esto suceda, la low cost de IAG tendrá que hacer frente al sobrecoste que supone operar con una flota mixta. “Tendremos más costes operacionales, si bien disponemos de un plan potente para conteneros”, remarca Martinoli.
En relación a la recepción de las primeras 50 unidades de Boeing 737 asignadas a su aerolínea, información que ha sido adelantada por Preferente, la directiva detalla que las tres primeras entregas se producirán a partir de octubre de 2026, mientras que las 47 restantes serán entre 2027 y 2029.
