Lufthansa ha confirmado el pesimismo de que su operación de compra de Air Europa salga adelante. En sus últimas declaraciones, el director general de la compañía, Carsten Spohr, ha reconocido que “es muy difícil que esto tenga éxito” (Air Europa: Etihad se ofrece con Hidalgo en Turquía).
Estas declaraciones confirman la información adelantada por Preferente, que expuso que la aerolínea alemana había quedado prácticamente descartada ya que las ofertas de otros competidores como Turkish y Etihad son más interesantes.
De hecho, fuentes cercanas al proceso reafirman que la turca sigue siendo “la favorita para convertirse en socia de Air Europa”, y los Hidalgo ya están estudiando la oferta. Sin embargo, la emiratí no tira la toalla, y se ha ofrecido para quedarse con el 25% de la compañía de Globalia, algo que cumpliría el deseo de los propietarios de la española.
En esta carrera, otra que se ha quedado fuera es Air France-KLM. En el día de ayer, el consejero delegado del grupo franco-holandés, Benjamin Smith, confirmó que “hemos detenido la discusión” después de “no haber podido llegar a un acuerdo”. Su intención, como publicó Preferente, era adquirir un porcentaje mayoritario, opción que no convencía a los dueños (Air France-KLM se retira de la puja por Air Europa).
Pero Air France-KLM y Lufthansa no se rinden en su objetivo de expandirse mediante adquisiciones. Tras fracasar con Air Europa, ahora pondrán su empeño en TAP Air Portugal, que recientemente reinició su proceso de privatización, tras el anuncio del gobierno portugués de que aprobaba la venta del 49,9%.
“Air France-KLM ha manifestado en repetidas ocasiones su gran interés por este proceso y quiere participar en el mismo una vez que se conozcan los detalles con mayor precisión”, destaca el grupo. Igualmente, Lufthansa ya ha confirmado que entrará en la puja, donde ambas tendrán que lidiar con la competencia de IAG.
