Eddie Wilson, CEO de Ryanair, confirma que habrá más recortes en los aeropuertos regionales españoles durante la próxima temporada de invierno, que arranca en octubre. El directivo, que culpa nuevamente a Aena de “no poner tarifas competitivas”, anuncia que están analizando la puesta en marcha de un nuevo plan de ajuste (Ryanair suprime 800.000 plazas en aeropuertos regionales de España).
Cabe recordar que en verano eliminaron una cifra aproximada de 800.000 plazas. Los aeropuertos más afectados fueron Jerez y Valladolid, donde directamente cesó operaciones, seguidos de Vigo (-61% de capacidad), Santiago (-28%), Zaragoza (-20%), Asturias (-11%) y Santander (-5%).
“Los aeropuertos de Madrid, Barcelona, Málaga, Alicante, Canarias y Baleares son realmente atractivos y competitivos, pero están llenos. La gran oportunidad de crecimiento en España está en los regionales, pero son muy costosos”, apunta Wilson.
El CEO de Ryanair lamenta el inmovilismo de Aena, al que acusa de “carecer de un plan para aumentar el tráfico en los regionales”. “Nosotros no demandamos nada. Queremos un sistema aeroportuario competitivo. De no ser así los recortes son inevitables porque operar en algunos de estos aeropuertos es inasumible”, remarca.
Aunque aerolíneas como Volotea habían planteado la posibilidad de cubrir el vacío dejado por Ryanair, Wilson advierte que la low cost irlandesa “es la única aerolínea capacitada para añadir frecuencias” en los mencionados aeropuertos (Volotea se ofrece a cubrir el hueco que deje Ryanair en España).
