“Esta guerra la vamos a ganar”. Así de contundente se expresan desde el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) a la hora de valorar el informe final de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), que concluye que, con las propuestas actuales de volar con un solo piloto, “no se puede garantizar un nivel de seguridad equivalente” al modelo actual con dos (Alerta por los vuelos con un piloto: “A veces será volar con ninguno”).
Como ya avanzó Preferente, esta resolución supone, de momento, la paralización del proyecto conocido como Single Pilot Operations (SiPO), promovido por algunos fabricantes de aeronaves como Airbus, Boeing o Dassault. EASA entiende que aún hay que mejorar la tecnología para que los pilotos puedan manejar más instrumentos al mismo tiempo (Europa cancela el plan de volar con un único piloto).
“Está claro que tenemos que seguir vigilantes”, ha declarado el presidente del sindicato, Fernando Miragaya. A este respecto, ha resaltado que el fallo del organismo europeo respalda sus advertencias sobre los riesgos reales que supone reducir el número de pilotos en cabina y sustituirlos por inteligencia artificial o sistemas automáticos.
Sin embargo, insta a no bajar la guardia. “Estamos seguros de que habrá nuevas ofensivas. De hecho, ya están reorientando su estrategia hacia lo que ahora llaman “smart cockpit” para adaptar la cabina a los requerimientos que ellos consideran necesarios para eliminar a un piloto de la ecuación”.
“Que haya dos bien preparados, entrenados y descansados será, siempre, la principal herramienta de seguridad de un vuelo. Desde Sepla seguiremos alineados con el resto de asociaciones europeas e internacionales para neutralizar todo lo que se oponga a esta medida”, ha sentenciado Miragaya.
