Naviera Armas ha activado la venta urgente de sus rutas en el Estrecho ante el inminente vencimiento de una deuda de casi 50 millones de euros, que debe afrontar el próximo 30 de junio. Fuentes del sector aseguran que la situación de la compañía es crítica y que cada día que pasa la empresa “pierde valor”, lo que ha obligado a acelerar su venta (Baleària mira de reojo la posible compra de Naviera Armas).
Según informa Canarias7, esta situación ha provocado que Moody’s haya vuelto a rebajar la calificación de la empresa a ‘CCC’ con perspectiva negativa, aludiendo a los problemas de liquidez y al elevado riesgo financiero que afronta en los próximos meses. Actualmente, JPMorgan, Barings, Cheney Capital y Bain controlan el 94% del capital, mientras que la familia Armas conserva solo un 6% (Aparcada la venta de Naviera Armas hasta que salga a flote).
En este sentido, para hacer caja, los fondos han pactado con la naviera danesa DFDS la venta de las rutas del Estrecho, una de las divisiones más rentables del grupo. Este negocio concentra el 60% del resultado operativo y mueve más de 1,5 millones de pasajeros en verano entre la península y destinos del norte de África como Ceuta, Marruecos y Argelia.
DFDS habría ofrecido cerca de 300 millones de euros, lo que habría inclinado la balanza a su favor frente a Baleària, que también mostró interés por la operación, según fuentes conocedoras del proceso. La elevada cifra permitiría a los fondos cubrir los pagos inmediatos y ganar tiempo para reestructurar el resto de activos.
No obstante, la compañía que comanda Adolfo Utor dirige su mirada a otras rutas que Armas podría poner en venta, entre ellas las del Mar de Alborán y las conexiones canarias, tanto interinsulares como con la península. En este lote también compite un consorcio liderado por Vicente Boluda y empresarios isleños, además de un fondo de inversión cuyo nombre no ha sido revelado.
