Apenas se marchó Donald Trump del Golfo Pérsico, Qatar Airways anuncia no sólo que va a adquirir aviones Airbus, sino que para ello cancela la compra de 25 Boeing 737 que tenía pedidos en firme (Qatar: el mayor pedido a Boeing de la historia).
No obstante, estos no eran los aviones que Qatar dijo apenas una semana que iba a comprar a Boeing. El pedido de las 160 aeronaves de cabina ancha, ampliables a 210, anunciado delante de Donald Trump, sigue adelante. El de este lunes es sólo un olvido que tuvo Badr Al-Meer, el director general de Qatar Airways, cuando estaba delante el presidente americano: un pedido previo de 25 aviones 737 quedaba anulado.
Los periodistas, ante el gran pedido de hace unas semanas, no paran de preguntar si Qatar Airways está vetando a Airbus, recordando el triste episodio de la pintura de los A350. Ayer, Al-Meer no sólo dijo que no tenían problemas con Airbus, sino que toda su flota de aviones de corto radio será de dicho fabricante y que por ende iba a cancelar el pedido de veinticinco aviones 737Max 10.
Lo curioso es que el Max10 se compraba porque era un avión “que es absolutamente ideal para nuestra red regional”, según dijo en el momento del anuncio, en 2022, Stan Deal, el director de flota de Qatar Airways en ese momento. Hoy la razón de la devolución del avión es que el avión no encaja con su red regional, o sea exactamente la contraria.
