Iberia ha alcanzado un preacuerdo con los sindicatos para mejorar el convenio colectivo de tripulantes de cabina y prorrogarlo hasta el 31 de diciembre de 2028. Dicho preacuerdo, firmado por UGT, CCOO, SITCPLA y CITCP, se someterá ahora a votación de las asambleas (Iberia sella un acuerdo “fundamental para la construcción del futuro”).
La compañía destaca que lo pactado “sirve para poner en marcha un modelo que permitirá que Iberia comparta mejor sus beneficios con los tripulantes de cabina”, tal y como hace ya con los pilotos. El colectivo disfrutará así de incrementos salariales consolidados y no consolidados adicionales, en función no solo de los resultados económicos, sino también cuando se alcancen objetivos ligados a la excelencia operativa: puntualidad, NPS y productividad.
Además del nuevo sistema para recibir ingresos adicionales, la negociación ha permitido consensuar otras mejoras:
Incremento salarial adicional al actual. Subida de hasta el 1% consolidado y de hasta el 2,65% no consolidado, en función de la rentabilidad y la excelencia operativa de la aerolínea. Las subidas se aplicarían sobre las tablas salariales que ya contemplaban un aumento del 2,5% consolidado y un 1,85% no consolidado al haber alcanzado el grupo Iberia los objetivos de Ebit en 2024.
Pago único extraordinario y de carácter no consolidable equivalente a una paga extra, en 2025. El importe será el equivalente a la paga extraordinaria de Navidad y verano.
Subida salarial para los niveles de entrada. El preacuerdo incluye una mejora retributiva para los niveles 12, 11, 10, 9 y 8 mediante un incremento de la prima por razón de viaje garantizada, de modo que la nómina mensual estará siempre por encima del SMI. En los casos excepcionales, se garantizará el SMI del mes mediante regularización mensual. Las subidas anuales serán de 2.700 euros en el nivel 12; 2.040 euros en el 11; 1.750 euros en el 10; 1.420 euros en el 9; y 700 euros en el 8.
Otras mejoras recogidas en el convenio son la creación de un nuevo plus de incidencias por importe de 300 euros al mes; el aumento del cupo de TCP que podrán acogerse a la excedencia especial, que pasa de 50 a 125 al año; el abono de un pago único adicional no consolidado, equivalente a las aportaciones no realizadas en 2021 al fondo social (Loreto); la transformación de todos los TCP con contrato fijo discontinuo a fijo ordinario; y la compensación del pairing (asignación de vuelos) y vuelos con TCP de menos.
