IAG ha encargado a Airbus y Boeing un total de 53 aviones para su flota de largo radio. El pedido comprende 32 B787-10 para British Airways y 21 A330-900neo, que pueden asignarse a Aer Lingus, Iberia o Level.
Sujeto a la aprobación de los accionistas en la junta general ordinaria que se celebrará en junio, este acuerdo permitirá a las aerolíneas de IAG “crecer y reemplazar sus flotas de largo radio con aeronaves modernas y eficientes en combustible”. El grupo recibirá los aviones entre 2028 y 2033.
Además, el pedido con Boeing otorga a British Airways derechos para comprar hasta diez 787 adicionales, mientras que el de Airbus incluye derechos para adquirir hasta 13 A330-900neo adicionales.
De las 53 aeronaves propuestas, 35 serían para sustituir existentes o, en el caso de Level, reemplazar arrendamientos a corto plazo.
Estos nuevos pedidos se suman a los ya realizados en marzo de este año, y anunciados hoy, de seis A350-900 para Iberia, así como seis A350-1000 y seis B777-9 para British Airways.
Luis Gallego, consejero delegado de IAG, destaca que “este pedido marca un hito más en nuestra estrategia y programa de transformación, y subraya nuestro compromiso con el fortalecimiento de nuestras marcas de aerolíneas y la mejora de nuestra propuesta a los clientes”.
La matriz de Iberia, British Airways y Vueling ha cerrado el primer trimestre con un beneficio neto de 176 millones de euros, dando la vuelta a los resultados de hace un año, cuando en los mismos meses perdió cuatro millones. Sus ingresos totales ascienden a 7.044 millones, frente a los 6.429 millones de 2024.
