Airbus ha consolidado su liderazgo en el mercado europeo de la aviación comercial, alcanzando un 41% de participación en los vuelos operados, según datos recabados por Eurocontrol. Se trata de un incremento de un punto porcentual respecto al año anterior, lo que ha reforzado su posición de ventaja respecto a Boeing, que se mantiene estable con un 32% de cuota (Airbus repite y amplía el liderazgo sobre Boeing).
El fabricante americano ha resistido a la crisis gracias al gran desempeño de Ryanair, su cliente estrella. La low cost irlandesa ha cerrado 2024 con una media diaria de 3.044 vuelos, superando en 2024 por primera vez la barrera de los 3.000 vuelos diarios en un año completo, lo que representa un aumento del 8% en comparación con 2023 (Ryanair añadirá 29 nuevos Boeing 737 Max en 2025).
No obstante, Airbus sigue ganando terreno en el mercado europeo, especialmente en las aerolíneas más grandes. Dentro de las 20 principales compañías de Europa, su participación alcanza un 55%, mientras que la de Boeing se limita al 34%. Aerolíneas como Easyjet, Turkish Airlines y Lufthansa, entre otras, han mantenido una proporción mayor de aviones Airbus en sus respectivas flotas.
Por otro lado, en términos de innovación y modernización, ambas empresas han experimentado un crecimiento en el uso de sus nuevas generaciones de aeronaves. En 2024, el 27% de los vuelos operados por Airbus correspondieron a modelos de la familia “neo”, mientras que Boeing alcanzó un 16% con su serie Max. Ambas cifras han mostrado un crecimiento, con el europeo aumentando en dos puntos y el americano en cuatro.
En cuanto a otras marcas, Embraer ocupa la tercera posición con un 6% de participación, mientras que el restante 21% del mercado corresponde a otros fabricantes. Aunque estos porcentajes indican una fuerte competencia, la dominancia de los dos grandes sigue siendo clara en el mercado europeo.
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