Boeing tiene actualmente una lista extensa de aviones pendientes de entrega a algunas de las principales aerolíneas del mundo. Entre los operadores con los mayores pedidos se encuentran Southwest Airlines, que espera recibir 484 aviones en los próximos años, seguida de United Airlines con 451 unidades (Así amenaza la crisis de Boeing y Airbus a la aviación mundial).
Además, según la lista elaborada por chaviation, otros nombres importantes como Emirates, Lion Air y Akasa Air tienen pendientes de recibir 248, 229 y 199 aeronaves, respectivamente. A ellos se suman Ryanair, con 185 aviones, American Airlines con 175, y flydubai con 157, entre otros.
Cierran el top 15 VietJetAir (150), Air India Express (149), Qatar Airways (130), SpiceJet (129), Delta (100), Pegasus Airlines (100) y GOL Linhas Aéreas Inteligentes (80). En total, contando con el resto de compañías que no aparecen en el ranking, la cifra de pedidos pendientes asciende a 6.211.
Como viene publicando Preferente, la situación de Boeing se está viendo complicada por una serie de retrasos en la cadena de suministro. También hay que tener en cuenta las restricciones impuestas por la Administración Federal de Aviación (FAA) tras los incidentes con el modelo 737 MAX.
En 2024, el fabricante americano solo entregó 348 aviones, lo que supuso una caída con respecto a las 528 unidades repartidas en 2023. Este número también está muy por debajo de su principal competidor, Airbus, que, aunque también viene sufriendo retrasos, consiguió cerrar el último ejercicio con 766 aeronaves entregadas.
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