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Nautalia irá junto a Seniorplan a por todos los lotes del Imserso

  • Miguel Praga
  • 30 April 2025
  • 2 minute read
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Este artículo fue escrito por Preferente. Haz clic aquí para leer el artículo original

Nautalia (Travel Live) ya tiene definida su estrategia para presentarse al programa de turismo para mayores del Imserso. Según puede avanzar Preferente, el grupo comandado por Rafael García Garrido constituirá una Unión Temporal de Empresas (UTE) junto a Seniorplan, empresa a la que ya se alió en el anterior concurso público (Viajes del Imserso: Nautalia tratará de imponerse a Ávoris).

Aunque en un primer momento se planteó concurrir en solitario, la dirección de Travel Live finalmente ha decidido unir fuerzas con la compañía dirigida por Antonio Morinelli, experta en el segmento senior. La que se queda fuera en esta ocasión es Autocares Vera, que sí formó parte de la anterior UTE.

Travel Live-Seniorplan intentará con esta alianza acabar con el duopolio de Ávoris y Mundiplan, las dos únicas empresas que han gestionado alguna vez el Imserso. En el último concurso la primera salió vencedora con su marca Turismo Social. Se hizo con los tres lotes, si bien la ejecución de las dos temporadas ha estado marcada por los incumplimientos, lo que llevó al Imserso a abrir un expediente sancionador (El Imserso abre expediente sancionador a Ávoris).

Como explicó a Preferente el propio Morinelli, en los últimos meses han estado volcados en la implementación de “herramientas que nos van a permitir hacer una oferta de máxima calidad con márgenes razonables y sostenibles para los proveedores”.

Una de las novedades de cara al concurso, que arrancará después del 19 de mayo (fecha límite para la presentación de las ofertas), es que los lotes 1 y 2 (costa peninsular e islas) no podrán caer en manos de un mismo licitador, lo que deja a Ávoris sin opciones de revalidar el triunfo de hace dos años (Viajes del Imserso: mano dura tras los incumplimientos de Ávoris).

Paralelamente, el Imserso ha decidido, a raíz de las irregularidades detectadas en las dos últimas temporadas, endurecer el régimen de penalizaciones que impondrá a los adjudicatarios en caso de que cometan errores o irregularidades. El montante total de las sanciones podría ascender a un máximo de 80 millones de euros, cinco veces más que en anteriores campañas.

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