International Airlines Group (IAG) reconoce el impacto que está teniendo en sus operaciones con Asia el avance de las aerolíneas chinas, que durante 2024 “han seguido aumentando su capacidad hacia el Reino Unido y Europa” (Las aerolíneas chinas se vuelcan con Madrid-Barajas).
La matriz de Iberia y Vueling confirma que el empuje de estas compañías, unido a la prohibición de vuelos sobre el espacio aéreo ruso, lo que dispara el gasto en combustible e incrementa las horas de vuelo, “está generando un entorno muy complejo”.
Sin embargo, IAG destaca que, “a pesar de este contexto, algunos destinos, como Bangkok, Singapur y Tokio, obtuvieron buenos resultados”.
Hace así mención expresa al regreso de Iberia a Tokio, donde reinició la actividad el pasado octubre. También indica que, aunque British Airways suspendió la ruta con Pekín, “lanzó vuelos a Bangkok desde Londres-Gatwick y aumentó las frecuencias de sus vuelos a Tokio” (Iberia se estrena en Japón: un A350 parte a Tokio con 352 pasajeros a bordo).
“Los aumentos netos durante 2024 llevaron a una capacidad un 27,5% superior a la de 2023, con un coeficiente de ocupación de pasajeros para la región del 88,9%, 0,5 puntos más que en 2023”, detalla.
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