Todo es muy extraño para la cultura occidental. Primero, que el presidente de Aeroflot, Sergei Alexandrovsky, despache directamente con Putin, sin la presencia del ministro de Transportes; segundo, que el Kremlin publique la transcripción, palabra por palabra, de la entrevista; tercero, las pocas palabras de Putin, extrañas, imprevisibles. Y, después, los datos: según Alexandrovsky, Aeroflot va como jamás nunca antes había ido. Como si las sanciones la hubieran beneficiado (Rusia pide a Trump el fin de las sanciones a sus aerolíneas).
Vean. Alexandrovsky cuenta que [en 2024] “hemos transportado 55 millones de viajeros, un 17 por ciento más que en 2023; nuestra meta inicial eran 50 millones, pero gracias a que mejoramos la eficiencia de la flota, llegamos a los 55 millones”, a lo cual Putin responde que “17 por ciento es un buen crecimiento”. “Felicitaciones”.
El presidente de Aeroflot dice que aumentó su cuota de mercado hasta el 42 por ciento. “Operamos una flota de 349 aviones [incluyendo a Pobeda y Rossiya, dos filiales] y cogimos tres aviones más en régimen wet lease. […] Con 33.500 empleados, somos el primer grupo de aviación en plantilla. Los sueldos subieron un 30 por ciento. La seguridad ha mejorado, con 5.730 horas por incidente. Operamos 280 rutas, con 36 nuevos destinos”.
Mientras Putin escuchaba, según la transcripción, Alexandrovsky explicó que “transportamos 12 millones de viajeros internacionales, un 33 por ciento más que en 2023.” Incluso explica el óptimo rendimiento que están sacando del Sukhoi Superjet (un 50 por ciento más de horas de vuelo), del cual Aeroflot tiene 78 unidades.
Habla de aumentos de viajeros espectaculares en algunos aeropuertos, como Gorno Altaisk, con 33 por ciento más. En fin, una historia de éxito que se contradice la narrativa que tenemos en Europa occidental.
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