Boeing ha dado un nuevo paso en el proceso de certificación del modelo 777X al iniciar las nuevas pruebas del sistema de frenos. Estas evaluaciones son un componente crucial en el proceso, y se están realizando con la presencia activa de inspectores de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) (Boeing acelera en el lanzamiento de su nueva joya, el 777X).
Según informa Aviacionline, el sistema de frenado, que ya había sido evaluado internamente durante la fase de ingeniería, ahora se está sometiendo a test en condiciones reales. Esto incluye frenado en pistas secas y mojadas, aterrizajes con viento cruzado y despegues a diferentes velocidades para poner a prueba la fiabilidad y el rendimiento en diversas situaciones.
De este modo, el fabricante americano avanza en su objetivo de conseguir la certificación durante este 2025, y confía en que así sea. Ya se han acumulado más de 1.300 vuelos y 3.700 horas en su campaña de ensayos.
Está previsto que su puesta en servicio se produzca a lo largo de 2026 si no se producen más retrasos. Tal y como avanzó Boeing, la alemana Lufthansa será la aerolínea que lo estrene en exclusiva (Boeing desvela qué compañía estrenará el 777X).
Hasta la fecha, el modelo cuenta con más de 480 pedidos en todo el mundo. Emirates sigue siendo el mayor comprador con hasta 205 unidades solicitadas. Por su parte, Lufthansa ha encargado un total de 27, incluyendo versiones de pasajeros y de carga.
