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Air India, una de las aerolíneas con el mayor crecimiento del mundo, que tiene hasta 570 aviones encargados a los dos grandes fabricantes, admitió ayer que en las próximas semanas hará otro pedido de alrededor de 40 aeronaves de fuselaje ancho, con un mínimo de 30 y un máximo que podría superar los 50. El anuncio probablemente se haga formalmente en el salón de la aviación de Le Bourget, París, en junio (Airbus: 500 aviones en la mayor venta de la historia).
La privatizada Air India admite que está estudiando un nuevo pedido, pero no ha confirmado nada. Al igual que ocurre con su rival IndiGo, Air India priorizó inicialmente su red de aviones de corto y medio radio para operaciones internas en el subcontinente indio, cuyo crecimiento es exponencial. Pero ya empieza a vislumbrar que pronto sus viajeros querrán salir de las fronteras y para ello se necesitan aviones de más alcance. De hecho, mientras internamente el aumento de la demanda es del 10 por ciento anual, las salidas del país aumentan entre el 15 y el 20 por ciento.
Hoy Air India tiene encargados los siguientes aviones de fuselaje ancho: 50 A350, 10 B777X, que no tiene fecha de entrega y 20 787 Dreamliners. Su flota histórica, por su parte, está bastante desfasada y se encuentra en plena reinvención.
