China ha anunciado que el primer vuelo de su avión de fuselaje ancho C929 está programado para 2030. El proyecto es liderado por Zhao Chunling, la primera mujer en encabezar un programa aeronáutico de gran envergadura en el país, que cuenta con una amplia trayectoria, habiendo participado en el desarrollo y pruebas de vuelo de aeronaves como el C909 y el C919 (Airbus teme que China rompa su duopolio con Boeing).
Según informa Aviacionline, el C929, fabricado por Comac, está diseñado para el largo radio, y competirá con modelos como el Boeing 787 y el Airbus A350. Se espera que tenga una capacidad de entre 280 y 400 pasajeros y un alcance de 12.000 kilómetros. Air China ha sido anunciada como el cliente de lanzamiento de esta aeronave.
Este desarrollo se produce poco tiempo después del lanzamiento del C919, el avión de fuselaje estrecho que ha llenado de preocupación a Airbus y Boeing por su potencial en el mercado. Se espera que obtenga la certificación en Europa durante este 2025, lo que permitiría arrancar operaciones en el continente. Air China y China Southern ya han incorporado el C919 a sus flotas.
Con todo ello, la introducción del C929 representa un paso significativo en la estrategia de China para ampliar su presencia en la aviación comercial, tradicionalmente dominada por fabricantes occidentales. Con el liderazgo de Zhao Chunling y el respaldo de Comac, el país busca consolidarse como un competidor relevante en el mercado global de aeronaves de fuselaje ancho.
