La crisis de Norwegian fue tan brutal en su momento que vendió muchos de sus aviones (su flota de corto radio consta exclusivamente de Boeing 737) para a continuación alquilarlos. Con ese dinero consiguió alargar su vida en los momentos más duros (Norwegian reemplaza a Ryanair en Dinamarca).
Pero ahora, cuando se ha desprendido de sus aventuras más locas, como su negocio en las islas francesas del Caribe, su rama de largo radio o su filial en Argentina, vuelve a ganar dinero y llega el momento de replantearse la propiedad de los aviones.
Geir Karlsen, el director general, ha anunciado que van a recomprar diez 737 que habían sido suyos en su momento y que había vendido.
“Esto nos va a permitir ahorrar dinero en el corto y largo plazo, así como tener más flexibilidad en la programación”, explica Karlsen.
Tan bien va la noruega que la operación se financiará con sus excedentes de dinero resultado de la actividad normal, este mismo mes de marzo. Esta compra reduce los costes de alquileres, lógicamente. La aerolínea dice que gastará unos 18 millones de dólares menos al año.
Hoy Norwegian opera 89 aeronaves, todas B737, repartidas en dos sociedades, una noruega y otra sueca. Todos los aviones menos cinco están alquilados.
