IAG amplía distancias con Air France-KLM y Lufthansa, los dos grandes grupos aéreos con los que compite en Europa, multiplicando por ocho los beneficios del primero y duplicando los del segundo (La matriz de Iberia y Vueling gana 2.732 millones en 2024).
Según los datos que se acaban de hacer públicos, el holding aéreo franco-holandés ha cerrado 2024 con un beneficio neto de 317 millones, un 66% por debajo de 2023, cuando ganó 934 millones. Sus ingresos, en cambio, registran un alza del 5%, pasando de 30.019 a 31.459 millones.
Lufthansa, por su parte, acaba de anunciar un descenso del 18% de su beneficio neto, que se sitúa en 1.380 millones. Detrás de este retroceso está el aumento de los costes, sobre todo de personal y materiales. Al igual que Air France-KLM, sus ingresos crecen respecto a 2023, desde 35.400 a 37.580 millones, la mayor cifra de su historia.
A diferencia de lo sucedido con sus dos grandes rivales, IAG, matriz de Iberia y Vueling, incrementó su beneficio neto en 2024. Como informó el pasado 28 de febrero, ganó en dicho ejercicio 2.732 millones de euros, un 2,9% por encima de 2023. Sus ingresos aumentaron un 9%, hasta 32.100 millones.
