Aena ha recurrido ante los tribunales la decisión de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) de mantener congeladas las tarifas aeroportuarias en 2025. El recurso, presentado el pasado 29 de enero en la Audiencia Nacional, busca que se apruebe un incremento del 0,54%, lo que elevaría el importe medio de las tasas a 10,40 euros por pasajero (La CNMC rechaza el plan de Aena de subir las tasas en 2025).
Según informa Expansión, esta solicitud se produce a pesar de que Competencia rechazó la propuesta del gestor en diciembre, instando a mantener las tasas en 10,35 euros por persona. En su resolución, justificó que las leyes y el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) establecen como norma general la congelación hasta 2026.
A pesar de ello, Aena argumenta que la actualización solicitada es necesaria para garantizar la viabilidad de sus operaciones, al considerar que las tasas deben reflejar las inversiones en infraestructura aeroportuaria, las cuales, a su juicio, superan los 450 millones de euros anuales hasta 2026. Así, el aumento propuesto equivaldría a un incremento de 0,05 euros por pasajero, lo que se traduciría en un aumento de 16 millones de euros en sus ingresos anuales.
La compañía estima que en 2025 España registrará unos 320 millones de pasajeros, lo que hace que el ajuste sea significativo para sus finanzas. Sin embargo, la CNMC, tras analizar los cálculos de Aena, concluyó que no existían justificaciones suficientes para aprobar un incremento este año (Aena volverá a subir las tasas pese a sus beneficios históricos).
La disputa sobre las tarifas aeroportuarias, que ya subieron más de cuatro puntos en 2024, se enmarca en un contexto en el que, tanto las aerolíneas como las organizaciones sectoriales, han criticado duramente los constantes aumento de tasas, advirtiendo de que afectan a su competitividad. Ryanair ha sido una de las más combativas, llegando a amenazar con reasignar aviones a países rivales de España.
