Como ha ocurrido con Alemania, Francia y más recientemente con España, no duda en dar un portazo
En el medio de la península de Jutlandia hay dos ciudades que Ryanair atiende desde prácticamente siempre: Billund y Aalborg. Pero a partir de ahora, apenas tendrá algunos vuelos a Billund, donde llegará con aviones de otros lugares porque los que tenía en su aeropuerto de marcharán. En el caso de Aalborg, no volará más. O por el momento.
Esta es la respuesta de la irlandesa a la creación en Dinamarca de un impuesto de 50 euros por viajero que salga del país en avión comercial y que entró en vigor este pasado 1 de enero.
Dinamarca adopta este impuesto pese a que, junto con Alemania, es uno de los pocos países que en 2025 aún no ha vuelto a los niveles de actividad de transporte aéreo de 2019, previos a la pandemia.
Como ha ocurrido con Alemania, Francia y más recientemente con España, Ryanair no duda en dar un portazo y abandonar el aeropuerto, aunque en este caso prácticamente abandona también el país (Ryanair suprime 800.000 plazas en aeropuertos regionales de España).
Según ha informado Ryanair, los tripulantes y empleados de la aerolínea en la base de Billund (en Aalborg no había aviones) han recibido una oferta de recolocación en otras bases de la compañía en Europa.
