Tim Clark, presidente de Emirates, vuelve a solicitar públicamente a Airbus que reconsidere su decisión de no volver a fabricar el A380, el avión de pasajeros más grande del planeta cuya última unidad salió de Toulouse en marzo de 2021 (Sale de fábrica el último Airbus 380 de la historia).
En declaraciones a Business Insider, el máximo defensor de este modelo de avión ha sugerido que Airbus podría embarcarse en el proyecto de crear una versión renovada del superjumbo si recibiese pedidos de las propias compañías aéreas.
“Si pusiéramos 20.000 millones de dólares sobre la mesa para Airbus, probablemente lo construiría para nosotros”, sostiene Clark, que considera que un A380 modernizado podría rebajar hasta en un 25% el consumo de combustible.
El directivo, que afirma que este modelo es “el activo más rentable” de su compañía, incide en que su utilización resulta crucial para aliviar la congestión que sufren multitud de aeropuertos, entre ellos Heathrow, JFK, Charles de Gaulle y Frankfurt, mediante la optimización del uso de los slots.
Emirates es, de largo, la aerolínea que más A380 posee. Cuenta con 118 unidades, cifra que previsiblemente ampliará a 123 en un corto periodo de tiempo. Es decir, tiene en su poder prácticamente a mitad de los A380 que salieron de la factoría de Airbus, un total de 251 (Emirates sigue comprando A380 pese a que dejaron de fabricarse hace 3 años).
