Ryanair intenta que Óscar Puente, que siempre ha mostrado una buena sintonía con su compañía (con visita incluida a su centro de operaciones en Dublín), apoye su causa en la guerra que mantiene con Aena (Aena alerta sobre Ryanair: “Estamos ante un grave desafío”).
“El ministro tiene dos opciones: puede seguir respaldando la política fallida de aeropuertos regionales de Aena o puede exigirle un plan de crecimiento que atraiga a las compañías aéreas”, sostiene la low cost irlandesa (“Aena ha engañado repetidamente a Ryanair y a los españoles”).
Es más, insta a Puente a tomar cartas en el asunto y, en caso de que el gestor aeroportuario no consiga que los aeropuertos regionales crezcan, “les obligue a desprenderse de ellos, ya que actualmente están sufriendo las consecuencias de su inacción”.
“Pedimos al ministro Puente que obligue a Aena a abrir esos aeropuertos para impulsar el crecimiento económico regional. Si Aena no puede hacerlo, debería dejar que las regiones los gestionen”, prosigue la aerolínea.
En esta línea, advierte que “si Aena no toma medidas para apoyar el crecimiento, Puente presidirá el declive constante de la conectividad regional española, con la pérdida de oportunidades para el crecimiento del turismo y la creación de empleo”.
Por otro lado, Ryanair acusa a al gestor aeroportuario de tener mentalidad de “un operador monopolístico que no entiende el deterioro de la competitividad de los aeropuertos españoles en comparación con otros aeropuertos regionales de Europa”. “El mundo ha cambiado después de la crisis del Covid y Aena tiene que salir de la “burbuja de Madrid” y preguntar a las regiones españolas qué necesitan”, remarca.
