La irlandesa no tiene límites ni frenos en su crecimiento: en 2024 ha alcanzado los 197 millones de pasajeros transportados, un 8,1 por ciento más que el año pasado, por supuesto líder en Europa (O’Leary: “Ryanair recibirá más de 350 aviones en la próxima década”).
El dato más interesante para comprender su salud financiera es que ha volado con un ratio de ocupación de asientos del 94 por ciento, lo que asegura su rentabilidad al sacarle el máximo provecho a sus aviones.
El año termina con un diciembre también de récord, con 13,6 millones de viajeros, 1,1 millones más que en el mismo mes del año pasado. La ocupación fue más baja, del 92 por ciento, pero superior a la del año pasado.
Los 77.380 vuelos operados por Ryanair en diciembre suponen casi 2.600 vuelos por día, una cifra muy elevada considerando que salvo en los días festivos, el resto del mes de temporada baja.
Su rival low cost Wizz Air, que también ha publicado sus cifras, llegó a los 5,1 millones de viajeros en el mes, para acabar el año con 62,7. El aumento de Wizz Air ha sido más moderado, de menos del 4 por ciento. La ocupación de diciembre fue del 86 por ciento mientras que la del año fue del 90.
