El Ministerio de Transportes que dirige Óscar Puente mantiene un fuerte pulso con la empresa pública Aena por el “hub comercial” en los aeropuertos pequeños. El plan comenzó a elaborarse a finales del pasado año, y todas las propuestas impulsadas por Aena para incentivar que las aerolíneas operen rutas hacia los aeropuertos con menos tráfico aéreo han fracasado, informa The Objective.
Este medio afirma que el lunes 16 de diciembre el ministro Puente criticó a Aena por su plan de incentivos para aerolíneas que operan en aeropuertos de menos de tres millones de pasajeros. Dijo que el gestor no había conseguido el objetivo esperado. “Los resultados no están siendo espectaculares, más allá del incremento en alguno”, manifestó.
El plan no es atractivo para las aerolíneas ya que Aena apenas reduce las tasas aeroportuarias y el negocio de recurrir a pequeños aeropuertos es poco rentable para las compañías. El objetivo de la empresa pública es convertir los grandes aeropuertos en nuevas experiencias distintas al concepto tradicional de aeropuerto.
Aena ingresa una media de 5,5 euros por cada pasajero que pasa por un aeropuerto a través de las compras que hace. Según informaciones recientes, recibe el 54% de las ventas de chocolates y confiterías de un duty free, el 52% de la venta de juguetes, el 28% de accesorios tecnológicos, el 48% del tabaco y el 49% de las bebidas alcohólicas, entre otros. Además, Aena dispone de las tasas que carga a las aerolíneas, que pagan 9,5 euros por viajero.
